Sony smíðar bíla en selur þá ekki og það bendir á skynjamarkaðinn fyrir bíla

Nikkei Asian Review greindi frá því að Sony sýndi sjálfkeyrandi rafknúna hugmyndabíl sinn í fyrsta skipti í Japan á mánudag og hyggst hefja prófanir á þjóðvegum í Japan, Bandaríkjunum og Evrópu fyrir lok þessa reikningsárs.

Í janúar á þessu ári var Vision-S fjögurra dyra hreinn rafbíll afhjúpaður á CES. Bíllinn er búinn margvíslegum breiðskjám og aftursætið er einnig útbúið með sjálfstæðu skjákerfi fyrir skemmtun farþega og eigin 360 ° panorama umgerð hljóð. Þegar bíllinn var tilkynntur fyrst kom í ljós að hann var búinn 33 mismunandi skynjara til að fylgjast með innan og utan bílsins, þar á meðal háupplausnar og HDR-samhæfar CMOS skynjara til að greina vegi, skynjunar á hlutum og litgreining og leysir fyrir sýn dag og nætur. Ratsjár og útvarpsradar fyrir hlutfallslegan hraðagreining og fjarlægðarskynjun.

Sony er stærsti framleiðandi CMOS skynjara í heimi, aðallega notaður í snjallsímavélmyndavélum, sem tekur helming heimsmarkaðarins. En á hinu vinsæla sviði bílaskynjara liggur það langt á eftir samkeppnisaðilum. Samkvæmt gögnum frá Techno Systems Research var 8,6% markaðshlutdeild Sony, hvað varðar sölumagn, í samanburði við 45% markaðshlutdeild bandarískra hálfleiðarafyrirtækja.

Sony bjó til þennan bíl til að prófa og safna gögnum til að bæta bílskynjatækni sína. Magna Steyr frá Austurríki stofnaði Vision-S á EV palli sem Sony telur að muni vinna með ýmsum ökutækjaflokkum, þar á meðal ökutækjum í íþróttum.

Izumi Kawanishi, yfirmaður Sony, sem hefur yfirumsjón með Vision-S verkefninu, sagði að hann væri að ræða samstarf við birgja og nokkrir hugsanlegir samstarfsaðilar hafi haft samband.

Vision-S er ekki til sölu, að minnsta kosti í núverandi áætlun Sony. Fyrirtækið vill ekki að bílaframleiðendur verði samkeppnisaðilar vegna þess að þeir eru hugsanlegir viðskiptavinir fyrir myndskynjara. Seinni bíllinn sem er í þróun verður búinn fleiri skynjara. Kawanishi sagði: "Við munum læra mikið af vegaprófunum."

Sony er að búa til fyrsta flokks skemmtunarrými í bílnum og frumgerð Vision-S einkennist af 360 gráðu uppbyggjandi hljóðkerfi.

Sagt er að bílaiðnaðurinn gangi undir byltingu sem orðið hefur á öld. Kawanishi sagði að bílum sé breytt í tækniafurðir. Ólíkt framleiðendum bílahluta er framleiðandi rafrænna vara ekki takmarkaður af atvinnugreininni og getur veitt bestu lausnirnar fyrir sjálfstæðan akstur.